A rosa dos ventos tem uma longa história e desempenhou um papel importante no início da navegação marítima, precedendo a bússola magnética como um indicador das direções de navegação em um gráfico através das representações dos ventos dominantes locais. Eu vou chegar à história mais tarde, mas primeiro vou definir a rosa dos ventos.
Estritamente definida, a rosa dos ventos denota uma classe de diagramas projetados para exibir a distribuição da direção do vento experimentada em um determinado local durante um período de tempo – longo para um registro climatológico de ventos predominantes ou curto para mostrar um caractere de vento para um evento ou propósito específico. A rosa dos ventos mais comuns consiste de um gráfico circular (polar) a partir do qual, geralmente, oito ou dezesseis linhas emanam, uma para cada ponto da bússola. O comprimento de cada linha é proporcional à frequência do vento a partir daquela direção durante o período de registro – os braços mais longos da rosa correspondem às direções de vento mais freqüentes. Comumente, a frequência das condições de calma é mostrada no centro da rosa. A rosa dos ventos construída em torno de um círculo contínuo de 360 graus fornece uma continuidade visual não encontrada em gráficos de linhas ou barras lineares.
Esses diagramas se assemelham às pétalas de uma flor e, assim, ficaram conhecidos como rosas-do-vento, embora eu tenha visto enredos que mais pareciam margaridas, tulipas e até uma íris ou duas.
Muitas variações existem nesta era de análise de dados. A variante mais comum indica a freqüência da velocidade do vento varia de cada direção. Outras variações representam não apenas a direção do vento e as freqüências de velocidade ao redor da bússola, mas geralmente relacionam as direções do vento com outras ocorrências climáticas, tais como a freqüência de nevoeiro ou os níveis de poluição do ar com as direções dadas da bússola.
As primeiras rosas do vento exibiam rosas de 8 e 16 pontos para facilitar a sua leitura abaixo do convés nos primeiros veleiros. Rosas de mapa mais elaboradas mostraram 32 pontos para as direções de vento classicamente nomeadas. Durante anos, os registros meteorológicos observaram apenas as direções do vento pela bússola de 8 ou 16 pontos, mas hoje, o relatório digital da direção do vento até o grau mais próximo permite que as rosas sejam construídas com um nível de detalhamento dependendo da aplicação. Uma rosa dos ventos pode exibir qualquer período de tempo desejado, de um único dia a décadas, mas os mais comuns indicam ventos predominantes para o local determinado durante o período normal do clima de 30 anos.
Abaixo está um exemplo (painel do lado esquerdo) de uma rosa básica construída a partir de uma bússola de 8 pontos, as quatro direções cardeais (N, E, S, W) e as quatro direções intermediárias (NE, SE, SW, NW). Cada braço ou pétala da rosa cobre as direções do vento que caem dentro de mais ou menos 22,5 graus a partir da direção central (por exemplo, NW). Rosas de vento perdem um pouco do seu comportamento florido quando as estatísticas são adicionadas à rosa, como a rosa do vento com intervalos de velocidade (painel do lado direito) onde a frequência das categorias de velocidade do vento (indicada pela largura da linha) é traçada.
A História da Rosa dos Ventos
A rosa dos ventos está conosco há milênios, a primeira atribuída aos tempos pré-cristãos. Alguns historiadores acreditam que os etruscos usaram uma rosa dos ventos de oito pontos já no século 4 aC. Também neste século, Timóstenes, um piloto chefe da frota egípcia, inventou uma rosa dos ventos para seus mapas de navegação.
Por muitas razões, incluindo a climatologia regional do vento, os nomes dos ventos e suas direções não foram totalmente padronizados por muitos séculos. Muitos creditam a Homer a nomeação dos quatro ventos principais – Norte, Sul, Leste e Oeste – e fornecem uma mitologia para cada um deles. Boreas , vestido com um pesado manto, significava o caráter frio do Vento Norte, de modo que o vento subia para o norte. Boreas e Zéfiro , os mais conhecidos, explodiram do norte e do oeste; Notos e Apeliotes fluíram do sul e do leste, respectivamente. A literatura clássica descreve trinta e duas características do vento, mas geralmente apenas oito foram praticamente reconhecidas para navegação antecipada.
Um dos primeiros marcos físicos é a famosa Torre dos Ventos, que fica em Atenas. Construída por volta de 50 aC, pelo arquiteto e astrônomo grego Andronikos de Kyrrhos, a torre octogonal mostra cada um dos oito “deuses do vento” no lado da torre de onde vem o golpe. Por essa razão, os meteorologistas continuam a falar de ventos em termos de sua origem, não de seu destino – por exemplo, um vento de “oeste” sopra de oeste para leste.
Por 800 dC durante o reinado de Carlos Magno, os pontos de bússola intermediários agora familiares, NE, SSW, etc. foram adotados. Em toda a região do Mediterrâneo, durante a Idade Média, os ventos direcionais eram comumente conhecidos tramontana (N), greco (NE), levante (E), siroco (SE), ostro (S), líbido (SW), ponente (W) e maestro (NW).
Em antigos mapas de navegação conhecidos como cartas portulanas , as iniciais desses ventos (T, G, L, S, O, L, P e M) podem ser encontradas ao redor da borda da rosa dos ventos. Antes do final do século 13, cartógrafos italianos publicaram uma série de cartas(mapas). Um deles, o mais antigo mapa marítimo do Mediterrâneo, o Carte Pisane traçou um sistema de vento-rosas para uma grade, com características de terra por mancais e distâncias.
A rosa dos ventos (como a rosa do vento era conhecida nos primeiros mapas de navegação) tornou-se comum em mapas e mapas que começaram por volta do século XIV. As rosas de vento mais elaboradas possuíam 32 pontos, simples, múltiplas bissecções das quatro direções cardeais do vento, que mantinham a tradição dos 32 ventos de nome clássico. Os historiadores marítimos atribuem aos navegadores portugueses do século XV a melhoria da rosa para uma rosa eólica de dezesseis pontos, quando inauguraram a era de ouro da exploração marítima. As rosas de 16 e 8 pontos eram muito mais legíveis para os marinheiros, que muitas vezes tinham que ler esses mapas em condições de pouca luz e mau tempo em plataformas de navios. Adicionando cores e símbolos rapidamente reconhecidos auxiliou na clareza do gráfico.
Nenhum formato padrão existia para a elaboração de rosas de bússola, de modo que cada casa cartográfica produzia sua própria estilização. Por exemplo, na época das viagens de Colombo, o cartógrafo português Pedro Reinel desenhou a primeira rosa-bússola de 32 pontos com um símbolo de flor de lis apontado para o norte – derivado de uma flecha do norte – e uma letra T para Tramontana, um Mediterrâneo do norte vento. Uma cruz maltesa denotava o leste porque aquela direção tinha significado religioso e cosmológico (a direção de Jerusalém). Os oito principais pontos da bússola eram de cor preta, as meias-vias intermediárias, azul ou verde, e os quarto e meio a vermelho.
Rosas do vento destes tempos antigos não eram apenas ferramentas úteis para os marinheiros, mas muitas vezes também eram trabalhos elaborados de artes gráficas. Hoje, a maioria das rosas de vento é utilitária em seu design, simples gráficos polares. Mas há rosas de vento superdimensionadas e interessantes que são tão comuns que você pode não reconhecê-las. Onde eles estão? Se você viajar de avião, olhe para os aeroportos que você passa. Suas pistas estão alinhadas nas direções dos ventos mais frequentes e, assim, formam os braços principais de um vento parcial que se eleva no solo.
